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4.旅客运输市场：水路客运有待恢复。截至2022年底，福建厦门无缝钢管渤海湾省际客滚船舶共22艘、32961客位、3156车位，琼州海峡省际客滚船舶共57艘、51612客位、2778车位。2022年，渤海湾省际客滚运输完成旅客和车辆运输量212万人次、114万台次福建厦门无缝钢管，同比分别下降20.5％和增长12.9％；琼州海峡省际客滚运输完成旅客和车辆运输福建厦门无缝钢管量1187万人次、372万台次，同比分别下降6.3％和1.3％。（二）内河航运市场福建厦门无缝钢管：货运量稳中有升，客运量有待恢复。2022年，内河水路运输需求总体较为稳定福建厦门无缝钢管，增速有所放缓。从细分市场看，干散货运输市场平稳增长，船舶运力仍供大于求，全年运价总体低位运行；集装箱运输市场呈现较快增长态势，集装箱铁水联运量同比增长超过六成；散装液体危险货物运输市场相对稳定；省际客运市场受疫情影响严重，省际旅游客船大部分时间停航，仅三季度有所恢复。2022年，长江水系省市完成水路货运量61.7亿吨，同比增长4.5％福建厦门无缝钢管；长江干线港口货物吞吐量35.9亿吨，同比增长1.7％；三峡枢纽通过量1.6亿吨福建厦门无缝钢管，同比增长6.1％。全年，长江干散货运价指数均值728.4点，同比下降4.1％；集装箱运价指数均值1012.1点，同比上升1.9％。2022年，珠江水系完成水路货运量13.90亿吨，同比下降4.8％；长洲枢纽过闸货运量1.55亿吨，同比增长2.0％。全年，珠江航运散货运价指数均值为1023点，同比下降3.2％；集装箱运价指数均值为894点，同比增长1.3％。（三）海峡两岸间航运市场基本稳定。2022年，两岸间海上直航完成货运量4723万吨，同比下降9.9％。
2023年1月，中国粗钢预估产量为7945万吨，同比增长2.3％；福建厦门厚壁无缝钢管印度粗钢产量为1090万吨，同比下降0.2％；日本粗钢产量为720万吨，同比下降6.9％；美国粗钢产量为650万吨，同比下降6.8％；俄罗斯粗钢预估产量为580万吨，同比下降8.9％；福建厦门厚壁无缝钢管韩国粗钢产量为550万吨，同比下降9.8％；德国粗钢产量为290万吨，福建厦门厚壁无缝钢管同比下降10.2％；巴西粗钢产量为280万吨，同比下降4.9％；伊朗粗钢预估产量为270万吨，同比增长27.7％；土耳其粗钢产量为260万吨，同比下降17.6％。
对于后市，有关专家表示，福建厦门合金无缝钢管铁矿石自身的基本面矛盾并不突出，福建厦门合金无缝钢管未来走势将取决于“强预期”能否落地，需重点关注终端需求的实际复苏情况。韩倞认为，由于铁矿石前期的大幅上涨已经包含了较多的乐观预期，所以未来价格想要进一步上涨还需要更明确的终端需求复苏转暖的迹象。福建厦门合金无缝钢管“总的来说，福建厦门合金无缝钢管我们对于铁矿石价格进一步上涨的空间维持谨慎态度。”梁海宽说福建厦门合金无缝钢管，当前钢材社会库存已经9连增，后续的去库力度仍有不确定性，需关注“强预期”能否落地为“强现实”。若终端需求恢复幅度不及预期，黑色系或将集体承压。同时，福建厦门合金无缝钢管从1月信贷和社融情况看，福建厦门合金无缝钢管居民储蓄意愿仍较强、贷款投资意愿相对较弱，地产销售的趋势性改善仍需时日，铁矿石估值暂不具备进一步上调的空间。
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